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MAZDA CX-5优异安全防护 同场唯一获得Good最佳评价 美国IIHS公布最新版车侧撞击测试 严苛程度再升级

admin2021-11-0337

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 MAZDA认为完美的驾驭体验,始终建立在安全的基础之上,唯有提供完善的主被动安全防护,才能确保所有乘员都能安心享受每一趟旅程。在全球各地市场深受消费者欢迎的MAZDA CX-5,除了全车系标配前瞻完整的 i-ACTIVSENSE主动安全科技之外,在车身结构的被动防护上,也在得到国际权威机构认证。

日前美国公路安全保险协会Insurance Institute for Highway Safety (以下简称IIHS)推出最新更严苛的车辆侧边撞击测试,并首度针对20辆2020-2021年式SUV,其中包含多款全新上市的车款,以最新的严格标准进行测试,总计九项的评分项目中,只有CX-5得到「Good」最佳整体评价。显示出当驾驶左侧车身遭受撞击时,CX-5车辆侧面结构设计与侧边安全气囊能提供车内乘客最佳的防护表现。

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IIHS日前所公布的最新版车辆侧边撞击测试规范是以2003年公布版本为基础进行修改,主要是因应休闲生活的普及,全球汽车制造商所贩售SUV/ Pick-up车型在几年之间快速增长,因此IIHS同步调整SUV车辆侧边的测试规范,以模拟受到SUV/Pick-up从侧边撞击的意外情形。IIHS最新版撞击测试车为4180磅(约1900公斤)车重,以37mph(约60km/h)的速度来冲撞受测车款的侧边,相较于原本3300磅(约1500公斤)撞击测试车以31mph(约50km/h)速度冲撞的表现,撞击能量提升达82%。而检测项目一样是包含车辆结构变化、前后排座椅上假人受伤数据、以及防护安全气囊爆开时对于假人的保护程度等九项。

IIHS曾在2011年针对十年内车祸数据研究指出,在「车辆侧边撞击测试规范」中获得「Good」整体评价的车款,比起获得「Poor」的车款,驾驶人死亡率相差达70%。CX-5在最新版车辆侧边撞击测试中,只有前座乘客的胸部防护为「Acceptable」的评价,其他包含车辆结构变化、前座乘客防护、前座乘客头部防护、后座乘客防护、后座乘客头部防护皆拿下「Good」的最佳评价,也是20辆受测车辆中唯一在整体评价中得到「Good」的车款,显示出CX-5本身优异的车身结构设计与全方位守护的扎实基础,更肯定MAZDA所坚信的安全本质,让每位车主都能无后顾之忧地自信前行。欲了解更多MAZDA的最新消息,欢迎造访MAZDA官方网站(http://www.mazda.com.tw/)。

*测试结果为美国市场贩售之车型规格,本新闻稿内容为依据美国公路安全保险协会 IIHS官方公告说明,仅供参考,台湾市场请以实际贩售车型及规格配备为准。

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