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usdt自动充值(www.caibao.it):Gogoro VIVA MIX 动眼看:外型怪僻依旧、但设计以往民众需求靠拢 #Gogoro 2 (160004)

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在稍早 Gogoro VIVA MIX 揭晓流动竣事,也提供媒体举行现场实车拍摄,不外现场摆出的皆是系列当中更高单价的 Belt 版本,未能看到 Basic 与 Keyless 版。从整体设计来看, Gogoro VIVA MIX 仍有着 Gogoro 勇敢怪僻的外型设计,但从车子的定位与设置,却已可感受到是一款更往民众需求靠拢的车款。

▲外型设计融合 Gogoro 多款机车特色,如酷似 Gogoro 2 的设计与 Gogoro VIVA 的头灯

▲车厢巨细与 Gogoro 2 、 Gogoro 3 相仿

▲飞旋踏板

▲ STYLO 科技纤维材质座垫

Gogoro VIVA 的外观设计融合品牌车款的部门特质,不外主体设计介于 Gogoro 2 与 Gogoro 3 之间,但头灯则是使用 Gogoro VIVA 的裸把可动灯组,而非 Gogoro 车系位于斜板的固定式头灯,另外虽为偏向入门的通勤车款,不外后座的脚踏接纳飞旋踏板而非 Gogoro 3 的固定式设计,有助于缩减车体宽度利于停车。由于接纳双电池设计,车体的宽度与 Gogoro 2 、 Gogoro 3 相近,但据称椅垫大腿内侧有想法削尖,并接纳加长座垫,相符台湾消费者对通勤国民车款的双载需求。

▲仪表板设计, NFC 钥匙也是在仪表处感应

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▲开关机构与 Gogoro 3 相近

▲杯座内侧有 USB 充电孔

▲可安装 Gogoro 系列的挂勾

▲ VIVA 的偏向灯组

▲ LED 大灯

▲可安装各式配件的斜板设计

▲ POP 系统的图样

龙头握把机构部门类似 Gogoro 3 ,同时 NFC 钥匙感应区也位于单色仪表上,左侧内侧有杯架设计,内部提供一个 USB 充电孔,并可视需求安装各式挂勾;至于头灯组整体设计酷似 Gogoro VIVA ,但大灯亮度则与 Gogoro 1 看齐。另外 Gogoro VIVA MIX 前斜板设计算以往车款更平贴,除了原创配件外,从会场的树模车款也能安装 Gogoro 2 相容的菜篮。

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