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usdt充值(www.caibao.it):运17吨苹果因一卷篷布被收过盘费,不合理!

admin2021-02-0446

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广州2月3日电(记者田建川、魏玉坤)日前,一名货车司机“运17吨苹果因40斤篷布被收过盘费”引发烧议。广州大广高速公路有限公司最新回应称,现场工作人员对“绿色通道”政策的具体内容把控不够适当,对实行细节掌握不够准确,现在已全额退款给货车司机。此事看上去已经尘埃落定,但“绿色通道”政策中的模糊地带尚未厘清,在政策执行过程中还存在简单化、“一刀切”的问题

凭据2019年交通运输部等三部门印发的关于进一步优化鲜活农产物运输“绿色通道”政策的通知,整车正当装载运输天下统一的《鲜活农产物品种目录》内的产物的车辆,免收车辆通行费。“整车正当装载运输”是指车货总重和外廓尺寸均未跨越国家规定的最大限值,且所载鲜活农产物应占车辆审定载质量或者车厢容积的80%以上、没有与非鲜活农产物混装等行为。

由于在运输17吨苹果的车厢里放了一卷40斤的备用篷布,被收取3570元的过盘费,显然不太合理,难怪货车司机委屈。然而,网络上也有不少声音以为,高速收费员严酷执行政策没有问题。若是执法不严,发生破窗效应,一些运输公司可能会打起“绿色通道”政策的擦边球,有意逃费。

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不难看出,双方争议的焦点是:篷布与苹果算不算“混装”?“篷布不是鲜活农产物,哪怕只有一卷,也不能与苹果混装。”这是收费员的明白。显然,收费员强调的是“定性”。但从合理性的角度思量,由于一卷篷布对整车苹果收费,显然不合情理。片面强调“混装”而忽视合理性,在政策执行中缺乏灵活性,难免显得有些不够人情。

由于没有清晰的界限,政策的可操作性就会打折扣,导致一线工作中存在争议,双方各执一词,政策执行“变味”,与“提高鲜活农产物运输车辆通行效率”的政策本意不符。

由此看来,主管部门在落实鲜活农产物运输“绿色通道”政策时应进一步完善相关规定和实行细则,消除模糊地带。好比,“混装”是个概括性很强的词语,与哪些物品放在一起、怎么放才算混装?混装的非鲜活农产物在数目上有没有限制?这些都应列出执行细则。此外,各地应建立健全政策执行监视机制,明确专人卖力,定期对“绿色通道”政策落实情形举行监视检查,实时协调解决“绿色通道”政策执行过程中的问题,确保“绿色通道”政策落到实处。

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